My Journals

 One Day Trip to Sukabumi Salah satu alternatif wisata di sekitar Jakarta untuk menghilangkan kepenatan dan tidak menguras kocek adalah berkunjung ke Kota Sukabumi. Sebenarnya jarak antara Kota Bogor dan Kota Sukabumi cukup dekat, sekitar 65 km, namun karena kemacetan lalu lintas yang membuat perjalanan bisa memakan waktu antara 3-5 jam maka untuk memutuskan untuk menggunakan moda kereta api.   Perjalanan dari Jakarta kami awali dengan commuter line sampai ke stasiun Bogor.  Setibanya di Stasiun Bogor kami menyusuri arah keluar untuk melanjutkan perjalanan ke Stasiun Bogor-Paledang yang terletak tepat dihadapan Stasiun Bogor.  Hari masih pagi tetapi suasana di stasiun Paledang pagi ini sudah sangat ramai karena kereta pertama akan berangkat pada PK 07:45.   Apabila anda akan berangkat pada akhir pekan, sebaiknya memesan tiket perjalanan terlebih dahulu karena jumlah daya tampung kereta yang terbatas.  Ada dua kelas yang dapat dipilih sesuai budget kita

"Seribu Wajah Jakarta"  Toko Merah Bangunan ini merupakan  rumah yang dibangun oleh Van Imhoff pada tahun 1730 sebelum menjadi Gubernur di Sri Lanka.   Sebutan 'merah' timbul sejak rumah ini digunakan oleh Toko Oey Liauw Kong (1890). 

"Seribu Wajah Jakarta" Engelse Brug - Jembatan Kota Intan VOC membangun jembatan ini pada tahun 1628, sebagai penghubung antara benteng Belanda dan benteng Inggris yang dibatasi oleh kali besar, oleh karena itu jembatan ini disebut Engelse Brug atau Jembatan Inggris. Tak lama usianya, jembatan ini rusak saat Banten dan Mataram menyerang Batavia tahun 1628 dan 1629.   Setahun kemudian dibangun kembali oleh Belanda, saat itu dikenal dengan nama de Hoenderpasar Brug (jembatan pasar ayam) karena lokasi di sekitarnya jadi tempat perdagangan ayam. Jembatan Kota Intan adalah nama terakhir yang diberikan, karena letaknya dekat dengan salah satu bastion kastil batavia yang bernama Bastion Diamant (Intan). Kastil Batavia yang merupakan kota tua Batavia, disebut juga sebagai Kota Intan. Pada April 1938 diubah menjadi jembatan gantung, agar dapat diangkat untuk lalu lintas perahu dan mencegah kerusakan akibat banjir, namun bentuk dan gayanya tidak pernah diubah.